有專家稱，未來世界競爭是能源競爭凱發K8官方網站，作為能源消費大戶的汽車，實現低碳和替代能源已經成為不爭的事實。2010年，北京國際車展95輛涉及新能源概念車型亮相，其中便有十餘款新能源量產車，奧迪e-tron凱發K8官方網站、MINI E、日產Leaf、本田EV-N、Mazda清、比亞迪e6各廠家爭先恐後，熱熱鬧鬧的場面超乎原來的想象，但多數只展示新能源車而不開賣。有關專家表示，動力電池技術突破依然有瓶頸，這導致價格昂貴，難以實現商品化。
記者從去年在重慶召開的有8個國家參加的電動車國際研討會上了解到，盡管產業化還有距離，但各汽車廠都在新能源汽車的研發上投入了大量資金。到2012年，通用將有超過50%的新車能夠使用靈活燃料。在國內凱發K8官方網站，比亞迪一直引以為傲的鐵電池技術已經領先國際同行，並以此贏得“股神”巴菲特的青睞；長安汽車“2012年前爭取在全部產品中達到10%的新能源汽車比例”這一目標已足夠震撼；去年北汽成立了新能源聯盟，預計在明年實現各類新能源汽車產銷2萬～4萬輛
豐田在前不久的底特律國際車展上發布了第三代普銳斯，已成功售出200萬輛其中美國和日本的銷量佔了絕大部分滑復栗。在中國，由于售價太高難以推行，總銷量不足3000台。由于價格貴，本田思域混合動力車型去年在華實售數僅為193輛。比亞迪雙模混合動力汽車F3DM正式向個人銷售後，目前也不樂觀。長安新能源汽車，目前私人用車僅100輛滑復栗。
油電混合動力：汽車動力總成包括常規的汽油（或柴油）發動機和電動機兩套系統凱發K8官方網站。發動機在驅動汽車前進時同時為電池充電，電池可以在某些特定工況下單獨（或同時）輸出動力。代表車型：豐田普銳斯凱發K8官方網站、本田思域Hybrid。
純電動動力：採用單一蓄電池作為儲能動力源凱發K8官方網站。通過電池向電機提供電能滑復栗，驅動電動機運轉，從而推動汽車前進。代表車型：日產Leaf、奧迪e-tron。
燃料電池動力：其動力電池的能量來源于氫氣和氧氣的化學作用，而不是經過燃燒，直接變成電能獲得。燃料電池的化學反應過程只會產生水，是最環保也最有前途的車用能源，但離產業化最遠。代表車型：本田FCX Clarity滑復栗、奔馳F800 Style氫燃料電池版。智能駕駛新能源管理，
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